用路人注意！交通部高公局今天表示，將於3月調高雪隧故障拖救費，大、小型故障車輛拖救費基本費將各加收1500元，即小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、逾8公噸大客車6750元，提醒民眾二二八連假上路前檢查車況。
高公局統計，國5雪隧拖救件數中，95%是故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意情形，如爆胎、引擎溫度過高、車輛的油水等問題，平均每年約1100件，每件處理時間約通風設備23分鐘，故障車輛排除後，約需46分鐘方能紓解。
高公局舉例，春節假期間2月8日晚間11時2分北上19.7公里處，一輛自小客故障，造成車流回堵8公里，壅塞時間約50分鐘，約100分鐘方紓解車流。
為減少故障車輛影響雪隧交通負壓排風扇安全與順暢，高公局宣布，3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費基本費將各加收新台幣1500元，即小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、逾8公噸大客車6750元。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
高公局說明，經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費社會各項成本，高達約1萬3000元，而此次調高雪山隧道內拖救基本費，加收1500元，其大眾經濟效益遠高於個人成本，而所增加之故障車輛拖救基本費，將用於扣抵委託廠商於雪隧二端待命費用，以配合專款專用，故對該拖救業者而言，總計之收費並未增加。
高公局提醒二二八連假即將到來，民眾多有安排出遊，用路人上路前務必確實檢查車輛狀況，行駛中隨時注意車況，以降低車輛故障機率，以免傷了荷包壞了遊興，並有助提升整體道路安全及順暢。
廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
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